Дорожные маразмы

18:36, 17 марта 2008, ПАИ Ремонт на Октябрьском проспекте в Пскове в 2007 году. Фото с pskovonline.ru Псков. 500 улиц. 44 светофора. Перекрёстки. Знаки. Вы обращаете внимание на знаки? Конечно. Даже пешеходы на них смотрят. Но не бывало ли так, чтобы знаки казались вам странными? Что можно увидеть в среднестатистическом городе на привокзальной площади? Спешащих с чемоданами и баулами граждан, мрачных милиционеров, городские автобусы, такси… стоп! А где же автомобили с приезжающими (уезжающими, встречающими)? В Пскове вы их не увидите. Свободный въезд на привокзальную площадь запрещён. С двух сторон стоит кирпич, который нипочём только общественному транспорту и таксистам. Что делает среднестатистический водитель? Как всегда, ищет выход. Может быть, оставить свой транспорт можно на соседней улице Вокзальной? Нельзя. Там тоже везде остановка запрещена. Зато к вашим услугам все дворы на Вокзальной и Бастионной, паркуйся - не хочу. В результате маленькой запретительной меры – двух "кирпичей" жилые дворы у вокзала превращаются … превращаются... правильно - в большую парковку. Со всеми вытекающими последствиями. Непонятно со знаком "остановка запрещена" у аэропорта. На вокзале хоть есть оправдание – остановившиеся машины мешают автобусам. А здесь-то что? Самолётам что ли? К аэропорту почти никто и не ездит. Бессмысленная комбинация В Пскове много других интересных примеров дорожного "творчества". На Завеличье есть знаки для нарушителей правил дорожного движения. Они действуют только для тех, кто ездит не по правилам. На улице Киселёва в районе Рижского проспекта есть участок с односторонним движением. Выезжать на проспект нельзя. Но если поедете под кирпич, увидите треугольник "уступите дорогу". С другой стороны квартала проходит участок улицы Петровская с односторонним движением. Туда нельзя въезжать с Рижского проспекта. Вот только если всё-таки поедете под кирпич, то нельзя парковаться на левой стороне улицы. Там висит знак "Остановка запрещена". Если вы видите этот знак в лобовое стекло, это значит, что вы проехали под кирпич Некоторые знаки бессмысленны. На Рижском проспекте у дома №41 зачем-то стоянка автотранспорта ограничена 50 минутами. Кто и как будет замерять время парковки? Инспектору нужно засечь время на секундомере, чтобы проверить, уложились вы или нет. Ещё в Пскове есть знаки, которые нарушает каждый автолюбитель. На Троицком мосту через реку Пскову надо соблюдать расстояние 60 метров (!) между транспортными средствами. Видимо, придумали, чтобы мост не рушился. Что интересно, при этом допускается въезд авто весом до 30 тонн. Парковка на 50 минут Количество запрещающих остановку знаков ужасает. Как их повесили много лет назад, так и забыли. Зачем запрет на парковку в проезде к Власьевской башне? В Кремль никто не ездит – там висит "кирпич". На набережную въезд тоже ограничен. Сквозного движения по спуску к реке нет, вообще это практически тупик, судя по знакам. Почему-то нельзя ставить машину у ДКП на площади Ленина. В некоторых местах наоборот, явно не хватает знака "Остановка запрещена". Выезжаешь на главную дорогу со второстепенной, смотришь налево и ничего не видишь. Потому что обзор закрыт другими машинами. Например, когда поворачиваешь с улицы Розы Люксембург на улицу М. Горького. Аналогичная ситуация на улице Ленина при выезде на Некрасова. Там обзор закрывают машины чиновников областной администрации. Троицкий мост - дистанция явно меньше 60 метров А сколько в городе мест с ограничением скорости 40 километров в час? Много - Крестовское шоссе, Коммунальная, Кузнецкая, Рижский проспект (причём про знак 40 вспоминаешь, только увидев очередной наряд ГИБДД на посту у Магеллана). Неплохие улицы, без крупных ям, пешеходов почти нет, а запрет есть. Зато на Яна Фабрициуса у Дома торговли и напротив учебного центра Псков со скоростью больше 40 ездят только редкие "Шумахеры". Там наши граждане очень любят переходить улицу прямо у остановки через каждые 5 метров. Но ограничение скорости 40 километров в час висит почему-то дальше. Кое-где знак 40 висит там, где и больше 20 никто не ездит из-за дыр в асфальте. Покрытый ямами мост 50-летия Октября наши водители скорее переползают, чем пересекают. Дорожники его регулярно заделывают, но ямы, в которых виднеется железная сетка, всё равно прорастают то на одной, то на другой половине моста. Примером исполненной на "высоко профессиональном" уровне может служить организация дорожного движения в районе "Военторга". Въехать и выехать туда – трудновато, если вы едете из центра. На перекрёстке у "Дамбы", если едешь с моста, повернуть налево практически нереально из-за плотного потока. Одно из недавних "чудесных" изобретений – выезд от "офицерской столовой". Поворот налево запретили, выехать можно только направо. Но если надо налево (а надо бывает довольно частенько), развернуться придётся на светофоре у дома офицеров, проделав целую церемонию. Сначала вам придётся повернуть направо, потом проехать пару метров до светофора в левой полосе, развернуться и дальше ехать в сторону Рижского проспекта. Кстати, после ремонта Юбилейной в 2007 году запретили все повороты налево. Вроде бы всё правильно – потоки транспорта растут, улицу расширили. Зато на Красноармейскую с Юбилейной не свернёшь – придётся пробираться дворами. Здесь выезжают только направо, а двором левее - куда угодно Комбинация знаков "уступи дорогу" и "поворот только направо" встречается часто. На нечётной стороне Рижского проспекта повернуть только направо можно на выездах между домами 31 и 29, а также 41 и 51. Зато между домами 31 и 41 уступи дорогу и поворачивай хоть направо, хоть налево, да ещё и знак "уступи дорогу" позабыли поставить. Видимо, установщики знаков посчитали, что у домов 31 и 41 транспортный поток уменьшается, а потом снова вырастает как по мановению волшебной палочки. У "Маяка" знак "ограничение движения механического транспорта" стоит на левой стороне улицы. Сразу и не поймёшь, куда нельзя ехать на механическом транспортном средстве: то ли по пешеходной дорожке, то ли по площадке перед магазином. Хоть бы стрелочку поставили.. а то не поймёшь, куда нельзя Обилие излишних знаков компенсируется их недостатком в других местах. На площади Победы на кольце знака "уступи дорогу" на растяжке почему-то до сих пор нет. Аварии там происходят почти каждый день. Надо уступать дорогу, глядя назад через заднее стекло. Адски неудобно. Не знаю, как там ездят люди на "каблуке" или ещё чём-нибудь без заднего стекла. Круговую развязку создавали ещё в конце 1950-х годов, когда количество автотранспорта в городе было в разы меньше. Надо что-то придумывать. На форуме ПАИ несколько раз даже предлагали повесить там светофор. Частая беда перекрёстков главных и второстепенных дорог – отсутствие знаков приоритета. На пересечении Стаханова – Металлистов знак главной дороги висит почему-то только с одной стороны перекрёстка. При повороте с Петровской и Красноармейской знаков тоже нет. Равнозначные дороги? Возможно. Но тогда почему на второстепенных городских дорогах проезд перекрёстков оставляют на совести водителей, а во дворах иногда регулируют знаками? Во дворах на Рокоссовского у магазина "Сфера" висит знак "уступи дорогу". Есть подозрение, что рядом живёт большой начальник и ездит на работу по "главной". Спёкся от старости. Жидилов Бор, Псковский район Знаки в Пскове не только не меняют по 40 лет и не следят за их состоянием. Очень много погнутых и грязных экземпляров. Дорожники, где вы, ау? Протрите тряпочкой хотя бы. Кое-где летом знаки прячутся в листве. Хорошо, если это что-нибудь бесполезное, а если остановка запрещена или кирпич? Какой знак висит на Пароменской у городской телефонной станции, я так и не понял. Железный столб с поперечной полоской и двумя шурупами в ГОСТе не значится. 700 метров чего-то Не могу не сказать и про светофоры. Конкурс на самый идиотский точно выиграет светофор на перекрёстке Рижский проспект – Народная. Там зелёный свет мгновенно переключается на жёлтый, не мигая. Бывает, что и тормозить поздно и пролететь перекрёсток тоже поздно. Некоторые светофоры работают даже ночью (Вокзальная у завода "Авар", перекрёсток Советской и Некрасова). Толп перебегающих дорогу пешеходов ночью что-то не видно. Зато на перекрёстке Юбилейная – Коммунальная даже ночью светофор работает в 4 фазы. Палкино. Здесь экономят на краске и знаках Другие забавные примеры организации дорожного движения можно встретить и в области. Когда въезжаешь в Палкино со стороны Острова, скорость ограничена знаком не больше 50 километров в час. Кругом поля и рядом домов мало. Населенный пункт "Иваново" в том же Палкинском районе – уникальный. Со стороны, ближней к райцентру у неё есть начало, но нет конца. С другой стороны у деревеньки есть конец, но нет начала. В деревне Слопыгино на шоссе Псков – Палкино висит знак, ограничивающий скорость 40 километрами в час. Под ним табличка, уточняющая расстояние действия – 0,7 километра. С другой стороны деревни дислоцируется точно такая же комбинация знаков. Однако расстояние между знаками - примерно 1,1 километра. Но самый потрясающий дорожный знак мне встретился на шоссе Палкино – Остров. Он совмещает в себе "кирпич" и "остановка запрещена". Ни в одном ГОСТе не найдёте. Попробуй проехать. Псковский район, дорога у деревни Пески По правилам, водитель должен читать знаки и разметку. Там, где они есть, иногда бывает сложно выполнить и их. Кто рисовал белые полосы на асфальтовой дороге у деревни Пески в Псковском районе – для меня загадка. Судя по замысловатой траектории, автор был пьян. От расположения знаков перейдём к их сути. Знаки должны не только предупреждать, запрещать, но и информировать. В 2006 году ввели новые знаки, в том числе "бассейн". Безусловно, очень нужный знак! Едете вы, например, с работы, увидели такой знак и захотелось в бассейн, прямо сил нет. Так вас и пустили без справки. В Пскове все бассейны можно по пальцам одной руки пересчитать, все и так их знают. Знак "мойка автотранспорта" гораздо нужнее. В ГОСТе есть еще "выезд на набережную". Видели такой знак на улицах? Нет. У нас же в Пскове запрещено на набережную ездить. Кроме тех, кто обслуживает работающие там организации (летние шалманы). Видел одну карту Псковской области. На обложке Ольгинская часовня и возле неё на картинке такой же знак. Только в жизни что-то его не видно. Остаётся признать: большинство дорожных знаков в Пскове - это знаки приоритета (чаще всего треугольник "уступи дорогу"), пешеходный переход и запрещающие знаки. Обилие последних говорит об отношении государства к автомобилистам. Он строится на административном принципе запрещать всё. Методы борьбы с дорожными правонарушениями у нас сводятся к выставлению дополнительных запрещающих знаков и новых светофоров. Другие способы не рассматриваются. Вспомните недавнюю установку знаков 40 на Советской и Яна Фабрициуса и решение поставить новые светофоры – маразм крепчал. Можно в Пскове все перекрёстки регулировать светофорами. Можно вообще запретить поворот налево на перекрёстке. Только надо ли? Организации дорожного движения удивлялся Денис Бахтин, Псковское агентство информации.

Обсуждение 10

19:54 17.03.2008

+

-
Ответить

Зопа
Автор статьи забыл ГЛАВНОЕ! Знаки установлены не для того что бы регулировать дорожное движение, а что бы гаишнег капусту мог рубить! А сейчас у них месячные (или месячник?) "борьба за безопасность" - весеннее обострение. Видно авитаминоз. Повылезали и на каждом углу стоят. Все как на подбор - румяные и упитанные. Видно что люди работают на воздухе и хорошо питаются. А еще мимо УВД ездить нельзя - это ментовская улица, там могут ездить только менты... Мимо обоих Администраций можно ездить псковичам, а мимо УВД - нельзя!
20:42 17.03.2008

+

-
Ответить

Интерестная ситуация сложилась на новой объездной. Поскольку она проходит по границе города, ее немедленно облюбовало ГИБДД. На вновь спроектированой дороге, с двухуровневыми развязками, специальными ограждениями, препятствующими случайному выходу на дорогу пешеходов, в отсутствии в обозримом пространстве жилых домов скорость ограничена 60 км.ч. Результат - чтоб не тащится лишнее по объездной транзит пошел по Шоссейной, Алмазной и разбил их в хлам. Вот цена необоснованного ограничения скорости. Повшение, в соответствии с ПДД, максиальной скорости сделало бы невыгодным транзитному транспорту срезать несколько километров и сохранило улицы. Но похоже авторы старого анекдота правы: дело ГИБДД не складывать и умножать (в данном случае благосостояние города), а отнимать и делить.
21:09 17.03.2008

+

-
Ответить

честный
5 баллов автору, посмеялся от души. Особенно последнее фото дорожной разметки!
23:10 17.03.2008

+

-
Ответить

Какой цех знаки делает??? Аааа.
14:03 18.03.2008

+

-
Ответить

PS
А какой идиот знак "стоп" на площади Победы поставил со стороны советской? Кто его соблюдает? Только и думаеш как в окно проскочить, а тут ещё и он! А лузинский светофор около Максимуса? Пробки и аварии! И всем хорошо!!!
16:26 18.03.2008

+

-
Ответить

компетентный
На объездной эти столбы-дибилизм,а не ограждения. Их при этой ширине полосы только считать, особенно длиннобазным фурам
09:08 19.03.2008

+

-
Ответить

Знак на Советской поставлен в нарушение ГОСТА. Он может ставиться перед Ж/д переездом, либо в условиях ограниченной видимости. Ни того, ни другого на площади Победы нет.
11:35 24.03.2008

+

-
Ответить

Кстати, к слову о дорогах, вот вам и отношение наших властей к городу. ПЛЕВАТЬ
15:18 25.03.2008

+

-
Ответить

Респект автору
00:22 13.05.2008

+

-
Ответить

Прохожий
Прикольный знак у детского парка,проезд мото запрещен,напротив у снежинки стоят менты и чешут затылки,а как срубить деньжат если они вечером на задних колесах дуют по октябрьскому,а знак этот уверен никто не замечает,живем то мы в России,чего нам знаками грузиться...

Авторизуйтесь через социальную сеть для добавления комментария.

Популярное

Театр, музыка и слово: Дни пушкинской поэзии и русской культуры в Псковской области Экзамен как бой: школьники поделились впечатлениями от ЕГЭ по русскому языку По следам Пушкина: театрализованное шествие в Пскове Жаркая погода с дождём ожидает жителей Псковской области в начале следующей недели Более 15 БПЛА уничтожено в небе над Псковской областью за ночь