10 рублей будет стоить проезд в псковских автобусах с 15 апреля

вот тебе бабка и юрьев день

Идиоты!!! Тут как дотянуть до зарплаты копеечной до аванса полкопеечного не знаешь...

Кондукторам надоело давать сдачу, да и тяжела эта ноша.

В Москве единый на метро 1800 на три месяца. А унас при таких копеечных зарплатах. Многим до поликлиники будет не доехать - нужно денег скопить...

При капитализме работают законы, профсоюзы и чиновники. Там антимонопольный комитет давно бы спросил, чем обосновано повышение на 50%, если топливо на 13,9%. То есть под это дело себе в карман добавили 22,1%. Нету у нас капитализма, хапуги только.

В Москве единый на метро 1800 рублей на три месяца, 600 рубликов в месяц. Только там зарплаты в разы больше. И это перед началом дачного сезона!!!

В Смоленске 6 рублей было в марте.

Если бы еще автобусы соответствовали ценам. А то новые (ЛАЗы кажется) пустили как маршрутки, а старые и раздолбанные маршрутки пошли по маршрутам 22, 7, 25 и т.д. и т. п. Деньги дерут, а людей как скот возят. В Экарусах зимой не работает отопление, да и в хвалёных Мерседесах зад к сиденью примерзает. Летом наоборот, духота, вентиляция не работает... Кроме естественной вентиляции, через люк и окна, в Мерседесах должна работать и принудительная, в конце автобуса, о она, как правило, сломана. Да еще повадились окна закручивать болтами, чтобы пассажиры не открывали. Прежде чем цены поднимать, может стоит сервис улучшить? Сыграем в игру "Чем Вам не нравится работа автобусного парка г. Пскова?" Кто на новенького?

Не нравится ездить на автобусах ходите пешком, свиньи скабарские. Купите себе лошадь, пашите землю, вообще никуда ездить не надо будет. Все ваши предки так жили. Вот и вы живите.

Зачем же ты, хам, живешь среди нас? Ехал бы ты из Пскова куда подальше.

Не нравится, когда на обед уходят автобусы, и из некоторых районов не уехать по часу. Не нравятся крусла в Мерсах скрученные болтами - рвут брюки, колготки и юбки. Не нравятся в часы пик маленькие автобусы.

крусла-кресла, извините

Железный аргумент у Лупандина - цит."Увеличение стоимости проезда связано с тем, что всё подорожало: и ПРОДУКТЫ (?????), и топливо."Про топливо - всё понятно, а какая связь с продуктами-то ? Типа, дядя хочет кушать по-прежнему очень хорошо ...?Поэтому люди должны платить больше за билет. Так что ли?

Хорошо,мы тут все свиньи (почему-то скАбарские,но Бог с ней,с орфографией).Тогда Вы - маленький,злобный и вонючий хорёк (извините, что перехожу на личности). Вы не умеете вести дискуссию по существу вопроса и,похоже, ущербны во всем.

Вот который год уже слышу про финансовый кирдык в Америке, а билет на автобус как стоил 1$ три года назад, так и сейчас стОит. При чем, за 1 зеленый рубль вы можете проехать дважды (туда-обратно) в течение 2 часов. Билет продается с указанием точного времени продажи и действителен для проезда 2 часа.

Не нравится, что автобусы грязные-и внутри и снаружи. Сколько раз в месяц проводят их обработку? Надо в СЭС пожаловаться. Не разу не было случая проехаться в чистом и свежем автобусе, после мойки. По возможности хожу пешком.

Не нравится расписание на остановках, мелко, непонятно и высоко-пожилым и детям особенно тяжело. Не нравится, что на остановках нет нормальных табличек с указанием, какие номера автобусов останавливаются на данной остановке.

Пока сами порядок не наведете у себя в автобусах, городе, власти, так и будете свинарями. А то только недавно стали перед пешеходами авто останавливать. Заставили рублем. Вообще скобари всегда отличались тем, что никогда в автобусе место детям и женщинам не уступали. Такая у них традиция скабарская.

Да это люди такие, специфичные........

Когда Кузнецов стал губернатором понизил проезд на рубль. А теперь ему на все наплевать.

Все уже забыли об этом. За этот рубль он потом три шкуры содрал.

Хорек, а чего ты в Пскове делаешь? Езжай в Париж.

Не знаю в какой Америке ты живешь, а в той Америке, про которую я знаю цены за единовременный проезд на метро в одну сторону на любое число остановок росли так: $1.00 до 2004 года $1.25 c января 2004 года $1.55 c января 2007 года $2.00 c января 2008 года при этом транспортная компания имеет более 8 миллиардов долгов, и заявляет что у нее недостаточно денег для обновления сильно обносившейся и устаревшей инфраструктуры. так что не надо тут про сказочные страны народу рассказывать :)

А Лузин в апреле в Америку собрался с Бибиковым водку жрать в Бостоне ( Массачусетс ) или изучать, сколько проезд в общественном транспорте стоит в Нью-Йорке? За счет принимающей стороны, сам раскошелился или за ваши, скобари, кровные деньжата бюджетные? А, типа, ля-ля по английски он могет на уровне TOEFL или смазливую переводчичу фачить повезет с собой?

О метро в каком городе (в какой части Америки) идет речь? Статистика о ценах на метро взята из русских газет? СЦылку, please... И давайте сравнивать метро (somewhere) с метрОм (Лужковским, к примеру). Это первое. Второе, проезд в псковских автобусах подорожал на 100% за ТРИ года, еще в мае-июне 2005-го я помню проезд по 5 рублей. А вы говорите...

Беспредел, и не найти будет управы. Никаких финансовых объективных оснований для повышения стоимости проезда, кроме алчности местного алигарха Лупандина. Ляпнул на собрании, не подумав, что повысит водителям не на 15,как везде, а на 20%. Забочусь, мол. Посчитали, оказалось себе и клеркам своим ничего не остаётся. Вот и всё обоснование. Не издержки снижает, не лубриканты для движков покупает, чтоб расход горючего сократить на 15-20%. Не требует полного расчёта за льготников с местной администрации согласно прецедентного постановления Высшего арбитражного суда(Дело № А40-80232/06-55-569 Арбитражного суда города Москвы. Екатеринбургское муниципальное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление» против Министерства финансов Российской Федерации.Определение от 21.11.2007 № 12479/07 http://www.arbitr.ru/presidium/nadzor/18558.html.) Решил самое простое - залезть в карман к пассажиру, и так загнанному властью в угол. Ведь банкиры и бизнесмены в автобусах не ездят. Теперь очевидно, что пукинские 7%-е подачки пенсионерам никак не влияют на инфляцию. Причина в лупандиных и безмолвном попустительстве власти, как будто и не выбирали их, депутатов, представлять наши интересы. А про скобарей, наверное, правда. Проглотим и это.

Скажите дружное спасибо местному царьку Хоронену и принцу Лузину....

А куда смотрят зелёные? На улицах пскова самовары-икарусы с прямым выхлопом из движка на проезжую часть. Ремонтируют-латают, а амортизация-то небось заложена в тариф и автобусы должны уже были бы смениться раза по три...

Причём здесь Лузин и Хоронен? Псковпассажиравтотранс структура областная (ГППО - госпредприятие Псковской области), так что все вопросы о подорожании проезда к господину Кузнецову.

Обратите внимание в автобусах на плакаты от автобусного парка,содержащий такие пункты:пассажир должен,пассажир обязан,пассажир не может.А что интересно должен водитель и кондуктор и тот же Лупандин.Занавесили передние окна тряпками,типа штор,понавешали на окнах игрушки и прочую дрянь.Сиди пассажир и гляди не на дорогу впереди автобуса,а на тряпку.Сделали из кабины водителя,т.е. рабочего места подобие каморки папы Карло.Дескать чтоб ему не мешали,а вот с друзьями можно и во время движения поболтать через окошко и в кабине прокатить и мчаться в этот момент так что пассажиры друг на друга валяться.Но Лупандину до этого нет дела,он ведь кушать хочет!!!

Псковичи,псковичи !!! За что вы ругаете руководителя. Благодаря ему сохранено городское движение на всех маршрутах. Останови он старые автобусы,кому легче будет.Цены повышены на 11%.Посравнению с другими-это по божески.Цены на гсм растут,как грибы в дожливую погоду.Вот ,кто этих магнатов остановит?

Согласен с предыдущим, рубль за год по сравнению со скачком цен на бенз за то же время - копейки. Болезный, который про метро в маськве пишет, скажите, а знаете сколько автобус в столице стоит... а?

Лично меня не устраивает что реклама в автобусе громко , я уж молчу про кондуктора ,она бедная по12 часов эту хрень слушает. А насчёт Лупандина скаже что он давно нечего не решает. Всем заправляет гос. Пентюхов и Большаков . Кстати первый спечиально Кузей назначен.

а автобусы почему на заправке заправляют????

К своему стыду, за три года, пока жили в штатах, ни разу не ездил никаком метро и местными электричками, всё как-то на авто и на авто. Самому интересно стало. Плата за проезд в америге, цитата http://ru.wikipedia.org/wiki/Межштатное_метро_PATH : "Как во многих системах метро, вход в PATH производится через турникеты. Как и в Метро Нью-Йорка турникеты принимают в основном магнитные метро-карточки. Некоторые турникеты принимаю наличные деньги и монеты. По данным 2006-2007 года, плата за проезд в системе PATH следующая: Один проезд $1.50 Наличными (Cash) метрокартами Нью-Йоркского Метрополитена (по количеству проездом, не "временными"). билет на один проезд (англ. а PATH SingleRide) который можно купить во всех кассах-автоматах по всей системе, действителен 2 часа, с момента покупки. Билет туда-обратно $3.00 PATH QuickCard (без ограничений во времени) метрокартами Нью-Йоркского Метрополитена (по количеству проездом, не "временными")). На 11 поездок $15.00 (PATH QuickCard Only / Fare discounted to $1.36 per trip) 20 поездок $24.00 (PATH QuickCard Only / Fare discounted to $1.20 per trip) 40 поездок $48.00 (PATH QuickCard Only / Fare discounted to $1.20 per trip) Пассажиры старше 65 лет платят $1.00 с помощью специальных магнитных карточек (которые им присылают почтой) для использования в турникетах. Такая же система льгот для пенсионеров и в Метрополитене Нью-Йоркa. PATH QuickCard можно купить по интернету, в кассах-автоматах Нью-Джерси транзит, а также в некоторых магазинах неподалёку от станций PATH.

За такие деньги уже пора каждому пассажиру выделить личный автобус с диваном и телевизором... А не жалеть потом затоптанного и затолканного ребенка...

Были бы зарплаты повыше, никто бы тут не возмущался! А так, конечно, везде обдирают как липку! Как дожить до зарплаты, а она далеко не такая как нам статистика выдает - средяя, якобы, 15 тысяч! ? Те кто действительно имеет более достойный зароботок, на автобусах не ездят. А тот, кто на Псковичей здесь ругается и обзывается, наверное с Луны свалился.

Больше всего меня возмутило то, что заставляют подписывать льготные проездные. Живут бабка и дедка - зачем им два прездных покупать, тем более компенсируют их теперь не полностью. Ан нет, каждому поименно - чтоб бабка по дедкиному не проехала. По закону конечно правы, только противно. Депутатики небось своих родственников на служебном авто возят без проблем.

В эфире Русская служба новостей. Краткие темы этого выпуска : Романа Трахтенберга изнасиловали на могиле Пушкина. Дама, курившая п**дой, умерла от рака легких. Татьяна Артюнина залетела от снежного человека. Об этом подробнее - только на Русском радио.

Да хорош плакаться, в нете сидим, а рубля на проезд жалко, поменьше сидите на форумах, тогда не придется копейки от зарплаты до зарплаты считать, задолбали, блин, нытики!!!

Я не против платить 10 рублей за проезд, но, пожалуйста, запретите водителям курить в автобусах-маршрутках. Уж больно воняет.

Да и закройте ферму на которой перед выпуском на маршрут кондукторов откармливают)))

Было бы интересно, если бы журналисты ПАИ донесли вопросы, поставленные на этом форуме (разумеется НОРМАЛЬНЫ ВОПРОСЫ, а не хамство), до г-на Лупандина, а потом напечатали его ответы по существу поставленных вопросов...

Зайдите на сайт предприятия, ну очень информативный, огромное количество ответов на вопросы и комментариев на жалобы

Господин Большаков думал,что после отмены льгот ему деньги будут сыпаться как манна небесная,да не тут-то было,и теперь руководство не знает как разуть горожан. И еще желательно как-то решить время обедов и ужинов водителей чтобы в отдаленных районах люди не ждали бы дежурную лошадь,а господин Большаков не может решить задачу ученика четвертого класса ,когда из пункта "А" в пункт "Б" выходит автобус и когда и где он встретиться.Подумайте как решить сею задачу?

Г. Большаков давно уже решил эту проблемму (для себя во всяком случаи) . Обеды по 3 и по 4 либо 80 мин либо 35 . Помогает ему тоже очень способный человек г.Иванов в простонородье Баранов.

В Израиле в городском транспорте дифферентированная оплата проезда. С утра до 9 - 1 доллар одна поездка. После 9 за один доллар я могу ездить до 16 часов сколько угодно раз на любых маршрутах (по одному билету). После 16 опять один доллар одна поездка. Пенсионерам особые скидки . При этом автобусные компании являются кооперативами т.е. частной собственностью . Автобусы регулярно обновляются. 10-летнего не увидишь. Солярка стоит гораздо дороже чем в россии. Зарплата водителей в несколько раз выше чем в России. И не требуют кооперативы дотаций. Работают с прибылью. Особо надо учесть миллионные расходы на безопастность перевозок. Вывод - в России безбожно воруют руководители автобусных парков.!!!

И что самое интересное, нет в Израиле никаких кондукторов. Всё делает водитель (продаёт билеты при посадке), и ни разу не видели там ни одного контролёра. А у нас сидят по две тётки днём в пустом автобусе, и каждой платите зарплату.

Так доллар, шекель некая сумма, эквивалентная доллару? В Штатах тоже никаких кондукторов-контролеро, этого злобного кодла (типичное порождение совка как системы), которое надо кормить. Билеты в автобусе продает водитель, который зачастую женщина. Не знаю, прибыльно ли, скорее всего нет, т.к. автобусы почти всегда пустые; абсолютное большинство передвигается на собственных машинах. На автобусах ездят те, кто работает в центре города, где явные проблемы с парковками (либо нет свободных мест, либо они платные), ну и явные лузеры или люди с серьезной инвалидностью (в инвалидных креслах). Кстати, автобусы очень хорошо приспособлены для инвалидных кресел (удобные подъемники).

Прошу прощения у всех кондукторов и контролеров. Они - порождение и заложники системы. Они не виноваты и ничего не могут изменить (бытие определяет сознание). А работа у них не позавидуешь: и матерят их, и толкают, и за пьяницами приходится убирать.

Есть ли мойки в автопарке?Автобусы в мерзком виде по городу ездят. Впрочем, в Пскове и авто крутые и не очень тоже всегда в скотском виде. Моют наверное, только раз в году на Пскове, когда лето наступит! Сами людишки с утра нафуфыренные, умытые, при макияже, а на авто свои наплевать. Причем, аргумент в защиту своей грязи убийственный - погода такая! а в Европе тоже погода такая, но все вымыто. Наверное, нужен штраф за внешщний вид автомоблия, который позорит облик города! По поводу повышения цен на билеты. Это ясно, что себе зарплату поднимают, а ссылки на подорожание топлива и ПРОДУКТОВ (???!!!) смехотворны!

(09.04.2008 13:52) "Зайдите на сайт предприятия, ну очень информативный, огромное количество ответов на вопросы и комментариев на жалобы" А ссылочку на сайт можно?

http://www.pskovbus.ru/ Пожалуйста .

Вот таких умников на кол . Штрафы ему подавай гы гы В в одной стране (в Мокве ) решили провести операцию ,,чистая машина,, и штрафовали . Дык потом как то свернули ибо незаконно . И ваще тебе че чужие машины грязные жить мешают ? Или тебя в детстве мало били за то что не в меру в чужие дела лез ?

Есть конечно мойки и не одна. А что толку ,а свой автобус каждый день мою. И что в 5:50 выезд и уже к 8:00 на него слотреть страшно . Или вы думаете автобусы не пачкаются в такую погоду. А топливо уже 22,50 руб. И за последние 3 месяца выросло почти на 3 рубля.

Год назад дизель стоил 17 или 18 рублей, а сейчас - 22,5 за литр. Проезд должен был подорожать до 11 рублей, а не до 10. И к тому же наш автобусный парк работает идеально по сравнению с другими городами. Вы были в Рязани? Видели там автобусный парк?