Андрей Турчак рассказал об отношениях региона с РЖД и Северо-Западной пригородной пассажирской компанией
Администрация Псковской области не портила отношений с РЖД, заявил глава региона Андрей Турчак в интервью газете «Ведомости», опубликованном сегодня, 12 мая. «У нас было непонимание с Северо-Западной пригородной пассажирской компанией (СЗППК)», - пояснил губернатор.
По словам Андрея Турчака, «в тех системных решениях, которые сейчас реализуются, есть и наш вклад». «Мы изначально предлагали вопрос формирования тарифа вывести на Федеральную службу по тарифам. Это было сделано. Мы изначально говорили, что в советские времена был перекрест между грузовым ходом и пассажирским и доходы от грузовых перевозок отчасти компенсировали затраты на пригородное движение. Сейчас в РЖД как раз идет по этому поводу дискуссия», - рассказал он.
По словам главы Псковской области, «корень зла в другом». «Была принята стратегия реформирования РЖД, в рамках которой приняли, но не реализовали решение по передаче в уставный капитал пригородных компаний самих электричек, линейных сооружений. Этого не было сделано. СЗППК в итоге платит аренду за вокзалы, перроны и сами электрички, пытаясь это переложить на субъекты. В административно-управленческих расходах СЗППК сидят управленцы из Октябрьской железной дороги и РЖД. Почему субъект должен платить за административно-управленческий аппарат их головных компаний? Кроме Питера и Ленобласти, в СЗППК ни одного региона нет в учредителях. Прозрачности отчетности нет никакой. Мы не принимаем никаких управленческих решений, а только платим. Октябрьская железная дорога перешла на консолидированную группу налоговых плательщиков – мы от этого потеряли. Мы же должны баланс соблюдать», - заверил Андрей Турчак.
При этом, подчеркнул он, «у нас прекрасные отношения. В ближайшее время мы должны выйти на подписание нового соглашения, которое закрепит все эти договоренности. Есть еще какой перекрест – много жителей Питера ездит на дачи в Псковскую область. И мы ведем с Питером дискуссию, рассчитываем на их поддержку».
Напомним, в России в начале 2015 года было закрыто около 300 пригородных железнодорожных маршрутов. Из них 35 - в Нижегородской области, по 16 - в Воронежской, Орловской и Кировской областях, 17 - в Пермском крае. В Псковской, Вологодской, Тульской областях пригородное сообщение ликвидировали полностью.
Однако после того, как 4 февраля президент РФ Владимир Путин подверг критике политику РЖД, пассажирские маршруты были восстановлены в полном объеме.
