Николай Подъяблонский: О серьезном повышении платы за проезд по платным участкам дорог в Псковской области речи не идет

11:48, 21 января 2004, ПАИ

В Псковской области с весны 2002 года существует ряд участков дорог, проезд по которым платный для автомобилей, не зарегистрированных на территории области. Плата за проезд по этим участкам дорог не взимается с машин скорой помощи, милиции, пожарных, органов власти, аварийно-спасательных служб, пассажирских, рейсовых автобусов, а также не платят этот сбор все транспортные средства, зарегистрированные на территории Псковской области, имеющие номер-регион 60.

Данное решение неоднократно становилось причиной претензий Эстонии. Представители Эстонии считают, что плата за пользование псковскими дорогами не укладывается в двухсторонний договор об автоперевозках, который в июле 2000 года подписали тогдашние транспортные министры Эстонии и России Тойво Юргенсон и Сергей Франк. Эстонская сторона неоднократно обращалась к России с нотами протеста и просьбой отменить этот сбор. Одним из последних, в декабре 2003 года, этот вопрос рассматривал Верховный суд России, который не нашел в установлении платы за проезд по некоторым участкам дорог нарушения международного акта, так как, наряду с платной дорогой, имеется альтернативная бесплатная дорога. В итоге эстонская сторона в очередной раз готовит ноту протеста, объясняя ее на этот раз тем обстоятельством, что с 1 января 2004 года «дорожная повинность» будет весьма существенно увеличена. Ситуацию комментирует первый заместитель председателя территориального дорожного комитета (ТДК) Псковской области Николай Подъяблонский.

- Решение о создании платных участков дорог было принято по ряду причин. Во-первых, в связи с тем, что собственный бюджет Псковской области не достаточен для должного уровня содержания обслуживаемых нами автомобильных дорог территориального значения. Во-вторых, в связи с тем, что наряду с платными дорогами существуют проезды по федеральным дорогам - дорогам бесплатным, проезды по которым никто не запрещал и не запрещает. И в третьих, суммы, которые мы собираем за пользование платными участками, вкладываются обратно в дороги, позволяя добиться должного уровня содержания.

Практика доказала правильность принятого решения, а Верховный суд России доказал его правомочность. Поэтому мы не видим причин менять принятое решения, и закрывать платные проезды. Напротив, в настоящее время разрабатывается необходимая документация об открытии в Усвятах еще одного платного участка.

А что касается повышения стоимости проезда, то с 1 января ставки проезда действительно повышены, на 10%. Отмечу, что эта цифра меньше запланированного Минфином на 2004 год уровня инфляции, и ни о каком серьезном повышении платы за проезд речь не идет.

Записал Сергей Лащенко,

Псковское агентство информации.

Версия для печати

Комментарии: 2 Обсудить >>>