«Дворняжки» наматывают по 300 километров: как мусороперегрузочная станция изменит вывоз отходов в Пскове
В Псковской области готовят изменения в системе вывоза мусора. В Псковском районе появится мусороперегрузочная станция – она должна уменьшить пробег мусоровозов и снизить расходы на транспортировку отходов к полигону. Регоператор надеется, что благодаря этому удастся сдерживать рост тарифа. Как будет устроена площадка, чем она отличается от свалки и когда её планируют запустить, рассказал генеральный директор компании «Экогрупп» Денис Кузнецов в эфире программы «Оглавление» на радио «Серебряный дождь» (88.3 FM) в Пскове.
Почему мусоровозам приходится наматывать по 300 километров за смену
Как пояснил Кузнецов, основная сложность заключается не в сборе мусора, а в его доставке. Отходы из Пскова транспортируют на полигон в Островском районе: 60 километров в одну сторону, 120 – туда и обратно. Мусоровоз задней загрузки, который сотрудники регоператора ласково называют «дворняжкой», отправляется на полигон дважды в день.
По словам Кузнецова, это 240 километров пробега по трассе. Плюс по городу – ещё 20–50 километров. В среднем мусоровоз проходит до 300 километров в день. Для сравнения: средний пробег фуры – 450–500 километров в день. Получается, что по километражу мусоровоз едет почти как фура, однако вдобавок ему предстоит объехать 60–70 контейнерных площадок. Это значит, что за смену нужно 60–70 раз загрузиться, всякий раз выходя из кабины, – а время на это уходит. Именно по этой причине перегрузочная станция, которую возведут в Псковском районе, призвана укоротить пробег.
По словам Кузнецова, от центра города до полигона – 62 километра, а до станции перегрузки – 16. Разница, отметил он, ощутимая: время работы мусоровоза сокращается.
Что изменится? Схема работы станции
Схема выглядит так. Малые мусоровозы собирают отходы во дворах и доставляют их на станцию. Там их принимает большой мультилифт – с контейнером на 36 кубов и прицепом, на котором стоит такой же контейнер. Как пояснил Кузнецов, за один рейс на полигон уходит 72 куба. Маленькая машина берёт четыре тонны, большая – 24. Вместо шести машин по дороге к полигону едет одна, и экономия в затратах получается существенная.
Денис Кузнецов особо отметил, что площадка не предназначена для складирования мусора. Так, машина въезжает, сваливает отходы на бетонное основание и тут же уезжает. Рядом дежурит фронтальный погрузчик – он мгновенно перекладывает эти отходы в контейнер. Так подъезжают три, четыре, пять машин. Затем контейнер извлекают и поднимают на мультилифт, на его место ставят порожний, а мультилифт немедленно отправляется на полигон.
Покрытие у площадки будет твёрдым и гидроизолированным – чтобы ничего не уходило в грунт. Кузнецов заверил, что при грамотной эксплуатации запахов не возникнет.
Денис Кузнецов вспомнил случай из собственной практики: в Москве перегрузочная станция стояла всего в 150 метрах от жилого дома, и никаких проблем это не создавало. А в Псковском районе, по его словам, от границы участка до ближайшего дома – 950 метров, тогда как СанПиН требует 100.
Проектная мощность – 225 тонн отходов в сутки. Кузнецов уточнил, что это среднесуточный показатель. Бывают пиковые периоды – Новый год, майские праздники, каникулы; в такие дни цифра способна подрасти на 10–15 %. При этом мощности допускают и больший объём: техника физически способна совершать три рейса на полигон каждый день.
Кузнецов добавил: если даже выйдет из строя половина автопарка, что почти невероятно, загруженные отходы можно будет три дня держать в контейнерах на территории площадки. Но допустимо это лишь при форс-мажоре.
***
Напомним, что для новой мусороперегрузочной станции (МПС) выбрана территория бывшего асфальтного завода в Псковском районе, подходящая по всем санитарным и экологическим требованиям.
Ранее министр строительства и ЖКХ Ксения Григорьева объяснила, что МПС позволит снизить затраты оператора и не допустить резкого роста тарифа. Кроме того, сама станция не является объектом утилизации, обработки или размещения отходов.
«Это один из составляющих элементов транспортирования отходов. То есть на таких объектах не ведётся ни сортировка, ни накопление, ни захоронение, ни обработка отходов – это исключительно место, в котором маленький мусоровоз перегружает отходы в большой мусоровоз, тем самым сокращая транспортные плечи регионального оператора непосредственно до объектов захоронения отходов», – поясняла ранее министр.
С учётом требований СанПиН санитарно-защитная зона таких объектов составляет сто метров до жилых зданий и остальных строений и сооружений. Поэтому на сегодня можно с уверенностью сказать, что объект создаётся в соответствии с требованиями действующего законодательства, подчеркнула Ксения Григорьева.
