Участники автопробега до Калининграда искупались в Байкале и познакомились с дорожными "нанотехнологиями"

Участники автопробега "Владивосток-Калининград" прибыли в Иркутск,  а по дороге в этом город они познакомились с новыми дорожными технологиями и искупались в озере Байкал. Об этом и многом другом,  уведенном в пути, путешественники рассказали на своём официальном сайте, передаёт корреспондент Псковского агентства информации.

2 сентября участники автопробега ещё находились в Бурятии, где местные дорожники продемонстрировали им новые технологии. Оказывается, что поверхность трасс там обрабатывают рубленым стекловолокном, которое армирует дорожное покрытие. Сверху на  слой стекловолокна разливается эмульсия и насыпается щебень. Это позволяет сохранять те участки, где пропущены 2-3 межремонтных срока, то есть такие, к которым "лет 20 вообще никто не подходил".

Изучив хор ремонтных работ  на трассе, путешественники отправились на берег Байкала.  Самые смелые и закаленные участники экспедиции взбодрились в волнах глубочайшего  озера на планете.

К вечеру 2 сентября участники автопробега прибыли в Иркутск, где остановились в одноимённой гостинице.  Сегодня утром автолюбители переквалифицировались в ботаников. Как они рассказали на своём сайте, у входа в гостиницу  их ждал  кандидат биологических наук, директор Ботанического сада Иркутского госуниверситета Виктор Кузеванов. Он предложил гостям совместить небольшую экскурсию городу с обсуждением экологических проблем региона. Он рассказал, что из 36 самых загрязненных российских городов, 4 находятся в Иркутской области, сейчас же Байкальский регион становится центром зарождения экологического движения в России. Помимо борьбы за чистоту воды озера Байкал, экологи сражаются ещё и за чистоту воздуха в Иркутске. 60% грязного кислорода в городе создают автомобили в связи с особенностями рельефа и ландшафта города.

На выезде из Иркутска путешественники встретили строителей ЗАО "Труд", которые ведут капитальный ремонт трассы М53 "Байкал" на участке с 1868 км по 1873 км. Представитель генподрядчика пояснил, что этот интервал очень важен для города, хоть он и совсем небольшой. После знакомства с ходом работ, строители пригласили участников пробега на свою базу, расположенную неподалеку. Там за обедом гости и хозяева обсудили проблемы финансирования дорожной отрасли, в частности,  речь шла о создании и методике пополнения муниципальных дорожных фондов.

Напомним, что весь путь участники пробега преодолеют на автомобилях отечественного производства, предоставленных компаниями АвтоВАЗ и Соллерс. В авторейд отправился лидер движения "Убитые дороги Пскова" Александр Васильев, исполнительный директор Российской автомобильной Федерации Сергей Иванов, член Федерации автоспорта Псковской области, мастер спорта Александр Горланов, журналист Даниил Новиков и фотограф Александр Сидоренко. Всего в экспедиции 13 человек, которые передвигаются на трёх "Ладах" и двух джипах SsangYong. Им предстоит преодолеть расстояние в 11 тысяч километров от Владивостока до Калининграда.