Каско по цене ремонта: страховка автомобилей продолжает дорожать
Стоимость каско в России продолжает расти. Во втором квартале 2026 года средний чек полиса достиг 63,8 тыс. рублей, увеличившись за год на 26%. Такие данные приводит финансовый маркетплейс «Банки.ру», а участники страхового рынка подтверждают тенденцию, пишет газета «Известия».
В некоторых страховых компаниях рост стоимости полисов для отдельных моделей автомобилей за год составил 15–35%. Главной причиной страховщики называют увеличение расходов на ремонт.
Если в 2024 году средняя стоимость восстановления автомобиля составляла около 160–180 тыс. рублей, то сейчас она может достигать 220–260 тыс. рублей. На итоговую цену ремонта влияют не только работы и лакокрасочные материалы, но прежде всего стоимость комплектующих.
Сильнее всего подорожали сложные кузовные элементы и электроника – фары, бамперы с датчиками, радары и другие компоненты. Для некоторых европейских, японских и американских автомобилей оригинальные детали за последние годы прибавили в цене в полтора-два раза.
По отдельным позициям рост оказался еще заметнее. Например, бампер для Skoda подорожал на 73%, передний радар Audi – на 54%, а некоторые детали BMW – на 32%.
Дополнительное давление на цены оказывают логистические расходы, дефицит отдельных деталей, инфляция, стоимость автомобилей и налоги. Поставки комплектующих для ряда марок проходят через третьи страны, что увеличивает сроки и стоимость доставки.
При этом спрос на каско не снижается. По данным «Банки.ру», за год количество оформленных полисов выросло на 35%. Одновременно растет интерес к страхованию подержанных автомобилей: владельцы предпочитают застраховать машину, поскольку самостоятельный ремонт становится все более дорогим.
Чтобы сократить расходы, автомобилисты все чаще выбирают полисы с ограниченным покрытием. В «Ингосстрахе» сообщили, что число таких договоров за год выросло на 30–40%. В зависимости от условий подобная страховка может стоить до 70% дешевле полного каско, однако и перечень покрываемых рисков у нее значительно меньше.
Еще один способ снизить стоимость – оформить полис с франшизой, при которой часть расходов при наступлении страхового случая берет на себя автовладелец.
В то же время страховщики не ожидают резкого скачка цен в ближайшее время: значительная часть возросших расходов уже заложена в действующие тарифы. Однако в ВСК допускают дальнейшее подорожание каско примерно на 11–12%, если цены на автозапчасти во втором полугодии продолжат расти.
Сдержать рост стоимости страховки, по мнению экспертов, может стабилизация рынка комплектующих и логистики, расширение поставок качественных аналогов, развитие параллельного импорта и локального производства деталей. Также на цены может повлиять снижение ключевой ставки и более точная оценка индивидуальных рисков водителей с помощью телематики.
Ранее сообщалось, что российский рынок автомобилей с пробегом в июле демонстрировал разнонаправленную динамику. С одной стороны, продажи достигли максимального значения с начала года, с другой – впервые с середины 2025-го оказались ниже показателя аналогичного месяца прошлого года.
