Михаил Ведерников поручил подготовить план мероприятий по выводу «Псковавиа» из кризиса
Временно исполняющий обязанности губернатора Псковской области Михаил Ведерников побывал в псковском аэропорту и провел совещание, посвященное экономической ситуации в ОАО «Псковавиа» и развитию авиационной доступности региона. Об этом Псковскому агентству информации сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
На сегодняшний день в силу различных причин предприятие оказалось в кризисной ситуации. Авиакомпания имеет кредиторскую задолженность и рискует потерять сертификат эксплуатанта. Вместе с тем, подчеркнул генеральный директор предприятия Виктор Мартыненко, потенциал и основа для развития у регионального авиапредприятия есть. Ранее силами компании был частично реконструирован аэропортовый комплекс, организована доступная среда для маломобильных групп населения. В этом году был проведен ремонт и удлинение взлетно-посадочной полосы, что позволит принимать современные тяжелые авиалайнеры, а самому аэродрому выступать в качестве запасного для воздушных судов крупных авиакомпаний. Кроме того, до конца года за счет средств Минобороны планируется установить светосигнальное оборудование, благодаря чему «Псковавиа» сможет осуществлять рейсы в темное время суток и возобновить полеты по одному из самых востребованных маршрутов Псков — Москва.
«Географические особенности области, ее туристический и экономический потенциал — благоприятная основа для развития широкой сети авиаперевозок. Сохранение «Псковавиа» — для нас принципиально важный вопрос. Ситуация тяжелая, но не безвыходная. Для решения проблем мы должны выработать антикризисный план, и делать упор не только на развитие пассажирских, но и грузоперевозок», — сказал, открывая совещание, Михаил Ведерников.
Он также добавил, что в рамках рабочих встреч в Москве планирует провести переговоры о реструктуризации долгов предприятия, и в этой связи поинтересовался, какие меры были предприняты для финансово-экономического оздоровления «Псковавиа».
Заместитель губернатора Александр Кузнецов рассказал, что была составлена «дорожная карта», которая позволила оптимизировать расходы предприятия на 7–8 млн рублей в месяц. В частности, произошло снижение премиального фонда на 90%, оптимизация численности руководящего состава, сокращение дополнительных отпусков, расходов по приобретению товаров и услуг и другие изменения. При этом, подчеркнул он, силами областного бюджета вывести предприятие из кризиса не представляется возможным. В связи с этим администрация Псковской области занимается поиском потенциальных инвесторов, которые смогут вкладывать средства в развитие региональной авиакомпании.
Представитель одного из них, руководитель группы компаний «Семь ветров» Сергей Матюх, представил сегодня свое видение развития «Псковавиа» до 2020 года. Стратегическими маршрутами псковской авиакомпании, по его мнению, должны стать Хельсинки, Рига, Вильнюс и Варшава, где располагаются базы международных лоукостеров. «Надо пытаться довезти пассажира и передать его международной компании. Это первая задача», — пояснил он.
Вторая задача состоит в обновлении парка воздушных судов и расширении карты полетов, в том числе за счет южных направлений: Крым и Краснодарский край. «Крымский рейс, который был запущен в 2016 году, показал свою востребованность. Практически с первого рейса загрузка самолета была на уровне 80–100%. Есть несколько авиакомпаний, заинтересованных выполнять эти полеты в будущем. Популярностью пользовались и другие маршруты из Санкт-Петербурга и Архангельска», — добавил Виктор Мартыненко.
Подытоживая обсуждение, Михаил Ведерников еще раз подчеркнул, что сохранение «Псковавиа» — стратегическая задача областных властей, но к выводу предприятия из кризиса необходимо подходить комплексно, в том числе за счет упора на туристическую составляющую. Он поручил ответственным лицам проработать программу, включающую комплекс неотложных мер, направленных на преодоление кризисных явлений, сохранение деятельности авиакомпании и ее развитие.
Напомним, что ОАО «Псковавиа» — это международный аэропорт и авиакомпания, которая имеет сертификат на осуществление воздушных пассажирских перевозок, грузовых внутренних и международных перевозок, аэропортовую деятельность, наземное обслуживание воздушных судов и авиационные работы. Предприятие осуществляет пассажирские и грузовые перевозки на самолетах Ан-24 и Ан-26. Численность персонала составляет 257 человек.
