Псковская область входит в тройку лучших в России по качеству дорог

14:37, 02 марта 2003, ПАИ В свое время Правительством РФ была принята программа "Дороги России XXI века". Но денег на дороги, как всегда, не хватает, и программа XXI века покрывается дорожной пылью. Северо-Западный округ, по сравнению с другими, имеет относительно высокую плотность дорог с твердым покрытием: около 50 км на 1000 кв. километров. Однако это не сопоставимо с Европой. Для сравнения: в Германии и Дании, связанных с Северо-Западом РФ транзитным коридором, - 1770 и 1650 км, в соседних Эстонии, Латвии и Финляндии соответственно 330, 320 и 228 км. Протяженность автодорог общего пользования на Северо-Западе - 85 тыс. км, около 6 тыс. км - федерального значения. Субъекты Северо-Запада с учетом плотности автодорог разделены на четыре зоны. К первой относятся Ленинградская, Псковская и Новгородская области. В Ленинградской - самый высокий уровень загруженности дорожной сети, в Псковской и Новгородской - максимальная в регионе обеспеченность дорогами общего пользования и лучшее состояние покрытия, если вообще можно говорить о качестве российского дорожного покрытия. Построенные в среднем 30 лет назад, автодороги рассчитывались на 8-тонные грузовики. Сегодня средняя дальнобойная фура весит 30-40 тонн, а их по федеральным магистралям только Псковской области за сутки проходит сотни. Асфальт изнашивается, полотно автотрасс не расширяется, и тем не менее Псковская область входит в тройку лучших в России по качеству дорог. До недавнего времени действовала уравниловка при распределении федеральных дорожных средств между регионами. Положение усугубляли устаревшие материалы, технологии, стройнормативы, отсутствие хорошей техники. В 2002 году отношение федерального центра к финансированию эксплуатации и строительства магистральных автотрасс, похоже, стало меняться. В Псковскую область, например, на строительство новых дорог планировалось направить более 200 млн руб. - в семь раз больше прежнего. Рост же местного дорожного бюджета составил лишь 5%. Предполагается, что в 2003 году существенно возрастет бюджет Территориального дорожного комитета (ТДК). Возможно, и за счет того, что половина федеральных дорог, находившихся на балансе ТДК, перейдет в ведение Минтранса РФ на основании распоряжения правительства от 06.02.2002. Федеральные магистрали, проходящие по Псковской области, закрепляются за Главным управлением федеральных автодорог Северо-Запада. Строительство и эксплуатация их целиком будут финансироваться из госбюджета. Для Северо-Запада это крайне актуально, поскольку в транспортной структуре региона автоперевозки составляют 64%. Решение правительства продиктовано не только неудовлетворительным состоянием российских дорог, но и ростом интенсивности автодвижения. К 2020 году на Северо-Западе прогнозируется увеличение объемов перевозок в полтора раза, вдвое возрастут транспортные потоки, что обусловлено восстановлением российского производства и расширением внешнеэкономической деятельности с приближением границ Евросоюза. С учетом этой перспективы сейчас просчитывается программа развития автодорог Северо-Запада РФ. Первый стабилизационный период (до 2005 года) предусматривает системное аккумулирование финансовых и технических ресурсов. На втором этапе (2006-2020 гг.) планируется сооружение новых автотрасс и транспортных коридоров, приграничных дорог. Намечено построить и реконструировать около 4 тыс. км федеральных магистралей и 10,5 тыс. км - территориальных. В Псковской области, в частности, прежде всего начали создавать производства по выпуску более качественного асфальтопокрытия. Учитывая постоянный рост интенсивности международного движения по федеральным трассам области, приступили к сооружению северной объездной дороги, призванной на 20% снизить транспортную нагрузку на Псков. Первое за истекшее десятилетие масштабное строительство автотрассы планируется завершить в 2004 году. Софья Успенская"Экономика и время"

Обсуждение 5

00:30 03.03.2003

+

-
Ответить

Наблюдатель
Передача дорог федералам - это чистая глупость. Псковщина - область небогатая, поэтому в дорожный фонд поступает мало денег. И, пока ТДФ управляет и федеральными и территориальными дорогами, есть возможность для манёвра силами и средствами. А, если разделят, то для территориальных дорог радости будет мало. Тут ещё политическая диверсия Госдумы ( с подачи Ходорковского) с принятием новых акцизов на заправки, возврат из-за некомпетентности той же Госдумы части транспортного налога (ничем, кстати, псковским дорожникам некомпенсированный, хотя виноваты федералы), да ещё идиотская борьба северо-западной прокуратуры за отмену платных дорог, введённых опяь же от безысходности, под нажимом тех же федералов. Вообщем, полный бардак и без объединения, но федералам всё неймётся. Хотя федерального в разделении мало, скорее всего, обычный частный интерес. А для слабой экономически Псковской области с пока ещё приличными дорогами хорошего ждать не приходится.
15:09 03.03.2003

+

-
Ответить

Земляк
А ездить по этим дорогам Вы пробовали?
11:03 04.03.2003

+

-
Ответить

Наблюдатель

>>> Земляк (15:09 03.03.2003):

15:09 03.03.2003

Земляк
А ездить по этим дорогам Вы пробовали?

Да уж приходилось. Но всё познаётся в сравнении. Хотя бы с соседями. Явно дороги у нас не хуже, а вот денег в нашем дорожном фонде меньше, ведь Псковская область небогатая, да ещё с разветвлённой дорожной сетью.
23:40 23.03.2003

+

-
Ответить

Kadr

>>> Наблюдатель (11:03 04.03.2003):

11:03 04.03.2003

Наблюдатель
Да уж приходилось. Но всё познаётся в сравнении. Хотя бы с соседями. Явно дороги у нас не хуже, а вот денег в нашем дорожном фонде меньше, ведь Псковская область небогатая, да ещё с разветвлённой дорожной сетью.

Дороги ужас.Особенно в Пскове.Вот бы водочные бабки на дорогу,ан нет губеру все мало,да и пиарщикам надо платить.Будем пить, но не пойло \"ПсковАлко\",а самогон.
17:55 01.04.2003

+

-
Ответить

Часовой-Kadrу
Во-во, обязательно пейте самогон. Для сведения - дороги в Пскове финансируются из муниципального бюджета, распоряжается которым мэр.

Авторизуйтесь через социальную сеть для добавления комментария.

Популярное

Глава Пскова – о продлении сроков отопительного сезона: Лучше немного подождать, чем рисковать здоровьем Псковский бизнесмен вошёл в топ лучших молодых промышленников России Псковская область попала в циклоническую депрессию Стали известны обстоятельства трагической гибели клирика Троицкого собора Антония Псковские теплосети опубликовали график отключения горячей воды