Почти по Рузвельту: по хорошим трассам подальше от… кризиса

слава партии и им приближенным

Дорогу от КПП в Любятово и до КПП в Черёхе необходимо не только ремонтировать, а расширять до четырёх полос уже сегодня и немедленно! Существующая проезжая часть очень узкая и движение на ней ограничено!!! А что будет дальше...?

До шика на дорогах областного ценра еще далеко! Пробки просто достали. Когда планируется построить мост через Великую чтобы снять напряженность на дорогах города?

До шика на дорогах областного ценра еще далеко! Пробки просто достали. Когда планируется построить мост через Великую чтобы снять напряженность на дорогах города?

Мост действительно необходим! А что дальше будет на дорогах...

Дороги очень хорошо делают и на работу посмотреть одно удовольствие - классный подход и организация работы. Оказывается можно работать успешно, молодцы питерцы - показали как нужно работать. Ездить теперь можно с удовольствием!

Славщавенько как-то написано, но ведь, блин, правда, тьфу-тьфу-тьфу

Дорогу от Любятово до Череху сделать хорошо бы, и ограничение скорости не 60км/ч, а хоть 80. Все одно - ездят быстрее и аварии у тех, кто быстрее. Кто-то едет медленно, кто-то быстро, из-за разности скорости потока многие аварии и происходят.

По уму федеральную трассу вообще надо проводить вне города .

согасен с тем, что питерцы МОЛОДЦЫ, ну а больше всех конечно губернатор,дороги - это реальный и павильный ход, коорый "Славщавенько как-то написано, но ведь, блин, правда, тьфу-тьфу-тьфу"

А еще хотелось бы и ХОДИТЬ по тротуарам. Не все ведь на машинах!

зачем "кормить" питерский дорожников? правильнее было бы привести в чувство псковских: поставить адекватных руководителей, закупить новую технику, сделать нормальную зарплату для привлечения хороших спецов...будет и качество, и занятость и налоги в местный бюджет

Будут и тротуары, заживём братцы.

Поднятые на областной комиссиии по безопасности дорожного движения темы и отраженные в данном материале очень важны для нормальной жизни не только Пскова, но и всей Псковской области. Только непонятно, почему в прошлом году еще до начала кризиса денег на ремонт федеральных трасс было выделено в разы меньше, чем нынче во время кризиса? Опять действует "человеческий фактор"? По освещению федеральных дорог в населенных пунктах пока ничего не ясно. А там гибнут люди. За это кто будет отвечать - дорожники, энергетики, или гаишники, которые в нарушение правил дорожного движения разрешают езду на этих участках дорог? Хорошо, что комиссия взялась за Псков. Тут скоро наступит транспортный коллапс. Городская власть об этом не думает. Улицы и дворы забиты автомобилями, а такого пректа, как в Москве - "народный гараж" никто не предлагает претворить в жизнь. В столице гаражи по этому пректу продаются за 350 тысяч рублей. В этом мы не отстаем от Москвы. В Пскове цены на гаражи очень высокие. Властям есть о чем подумать внимательно прочитав этот материал.

При коммунистах "лицом на Запад" была Прибалтика. Соответственно туда шли и деньги из союзного бюджета. Теперь Псковская область стала не просто провинцией России, а регионом, граничащим с Евросоюзом. Так что Москве придется это учитывать. Из этого материала уже видно, что лед тронулся.

Сельское хозяйство, транспортные перевозки и туризм - "три кита", на которых Псковская область может преодолеть кризис. Федеральные дороги приводить в порядок начали. По ним к нам могут приехать туристы. С сельским хозяйством все куда сложнее. Там одного пиара по мегафермам мало.

Господин Разумов в этой статье утверждает, что власть держит ситуацию на улице Маргелова в Пскове на контроле. Может быть это и так, но для того, чтобы осуществлять этот "контроль", ему пора уже пересаживаться на БТР. Дело в том, что по улице Маргелова опять можно проехать только на танке, или БТРе. Да, иногда лучше молчать, чем говорить! Конечно, еще лучше держать свое слово, сказанное публично, но не у всех это получается.