К концу 2011 года стоимость бензина достигнет 30 рублей за литр

Эксперты ожидают, что стоимость литра Аи-95 уже к концу 2011года преодолеет отметку в 30 руб. за литр, сообщает РБК. Федеральная антимонопольная служба (ФАС), призванная наладить нормальную конкуренцию в стране, пока не в силах защитить права автомобилистов, а нещадные штрафы, налагаемые на нефтяных магнатов, выглядят на фоне сверхприбылей как официальные "откаты" в казну за право торговать бензином чуть дороже, чем нужно.

26 января экспертное сообщество собралось в Москве на круглый стол "Цены на бензин растут: прогноз на 2011год". Вывод, к которому пришли специалисты, оказался неутешительным: бензин продолжит дорожать и все такими же высокими темпами. Причина тому - инфляция, акцизы и деятельность монополистов (ВИНК) на региональном рынке.

По мнению представителя исследовательского центра "Кортес" Павла Строкова, в среднем по РФ стоимость Аи-95 сейчас составляет приблизительно 26,50 руб. "Значит, летом будет уровень около 28 руб. за литр, а к концу года мы приблизимся к цене, приблизительно равной уровню нынешнего доллара (около 30 руб.)", - сказал П.Строков.

Повышение цен на бензин, которое наблюдается сейчас на топливном рынке, - не последнее, считает глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. "Мы будем наблюдать это из года в год. Факторы, которые влияют на это, - инфляция и увеличение налоговой нагрузки", - отметил он, напомнив, что с 2004года бензин дорожает вместе с общим ростом потребительских цен. В свою очередь лидер движения автомобилистов России "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков среди основных причин повышения стоимости цен видит ошибки государства в таможенно-тарифной политике, низкие возможности российских НПЗ и монополизм рынка.

Однако, по мнению сотрудников нефтяных компаний, для роста цен есть объективные причины, усугубляемые возрастающими аппетитами государства, повышающего налоги и акцизы.

Заместитель начальника управления прогнозирования и конъюнктуры рынков ОАО "Лукойл" Андрей Кирюшин заметил, что самые высокие цены на бензин отмечаются именно в нефтедобывающих странах. Резкий же скачок цен на бензины и дизтопливо с начала 2011года он объяснил ростом акцизов, которые ежегодно будут расти на 1 руб. за литр.

Некоторые эксперты также поддержали нефтяной бизнес. По мнению аналитика "Брокеркредитсервис" Максима Шеина, если бы цены на бензин устанавливала ФСТ (Федеральная служба по тарифам), "было бы хуже и спорить было бы не с кем".

Между тем, власти уже не первый год громко, но безрезультатно (с точки зрения снижения цен) борются с ценовыми сговорами на рынке нефтепродуктов. За последние три года ФАС запустило уже две волны антимонопольных дел против крупнейших нефтяных компаний за завышение цен на бензин и другое топливо. 26 января глава ведомства Игорь Артемьев доложил, что в рамках этих дел государство собрало с нефтяников 15 млрд. руб. в виде штрафов.

Учитывая новый виток роста цен на бензин, глава ФАС пригрозил нефтегазовым гигантам новой волной антимонопольных дел. Он отметил, что если считать цены на нефтепродукты по формуле в зависимости от мировой цены, выявляется "явное превышение цен на внутреннем рынке". По его словам, сейчас анализируются цены на нефтепродукты, устанавливаемые пятью крупнейшими российскими нефтяными компаниями - "большой четверкой" и "Башнефтью".

Большие вопросы у И.Артемьева возникли к функционированию биржи нефтепродуктов - в её торгах он тоже увидел признаки сговора. "Впервые возникла ситуация, когда российские биржи, которые занимаются торговлей нефтепродуктами, легализуют эту цену. Мы должны решить, справедлива ли эта цена", - сказал И.Артемьев.

Если по итогам "третьей волны" ФАС обложит нефтяные компании "гигантскими штрафами", как обещает, доходы федерального бюджета ненамного увеличатся. Однако рядовому российскому автомобилисту от этих штрафов легче не станет: как показывает практика, цены на АЗС в лучшем случае стабилизируются на короткое время, чтобы потом с новыми силами рвануть вверх, сообщает РБК.