В Пскове убрали лишние "зебры"

На улице Новосёлов всего два ОФИЦИАЛЬНЫХ пешеходных перехода: один вначале улицы, на повороте с Текстильной, другой в конце - перед поворотом на Звездную. Ни в районе остановки Архив (у 20-й школы), ни напротив сберкассы 9в районе магазина "Стрекоза", переходов нет. И никому до этого дела тоже нет. Интересно какой переход снесли на ПРОСПЕКТЕ Энтузиастов. Не тот-ли, что ведёт от остановки к 9-этажкам? так там и на переходе сбивали, а теперь ...

"...в связи со случаями ДТП со смертельным исходом на Рижском проспекте, также было принято решение демонтировать этот неблагополучный переход." Еще пару человек собьют на переходе напротив Рижского-93 - и этот переход демонтируют... Проще простого - поставить трехметровые заборы вдоль проезжей части, а поверху колючку под током... и никто нигде никогда не выскочит... Сам за рулем, по Рижскому постоянно езжу - ОСВЕЩЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ НУЖНО!!!! Ну так ведь об этом думать надо... а потом - делать... да еще и платить... Хотя, разумеется, хватает и ДИКИХ пешеходов, и ДИКИХ водителей...

Вообще-то, первый случай на Рижском был днём. Так что винить во всём освещение неуместно - только во втором случае, когда дождь и в целом плохая видимость. Забор с колючей проволокой под напряжением проблему, конечно, решил бы, но Вы так интересно рассуждаете, как будто сами передвигаетесь исключительно на колёсах, а пешеходы - это некие существа, которые не имеют с Вами ничего общего:))))) Я, например, рада, что появится система контроля за скоростным режимом. Потому что водители очень часто нарушают правила. И вот ещё интересно. Ну, уберут зебру... А людям-то всё равно нужно как-то дорогу переходить. Что-то не уверена, что пойдут они в обход:( Будут скакать тут же. Только уже без перехода.

Металлическую решетку в высоту метр поставят и народ пойдет в обход на "официальный" переход. Вопрос в том, чтобы эти решетки были не убогим образцом псковского дорожного искусства, а, как минимум, выполненные с помощью элементов художественной ковки.

Одно не пойму: говорят, что всё для человека. Если люди ходят через дорогу много лет именно в этом месте, значит, людям так удобно, так выгодно им. Зачем же "вредить" им, запрещать ходить в этом месте. Ходить же всё равно будут. Почему же не принять это во внимание и оставить переход в этом месте? И попытаться найти компромис, например, чтобы и водителям авто было комфортно подъезжать к этому переходу. И другие условия безопасности движения были бы сохранены. Или, как ранее было сказано, если нет других решений, поставить в этом месте красивую решётку. Можно и нужно решать вопросы, "не рубя с плеча".

На Т-образном перекрестке Октябрьского с Иркутским переулком тоже уберут один из переходов? Может с себя надо начать? Или пусть водители останавливаются через каждые 50 метров?

На Архиве вроде есть переход. Зебры нет, а переход (знак) есть.

Пешеходам, где приспичило, там и "удобно" переходить. Так дело не пойдет. Пожилые ползут как улитки, дети перебегают прямо перед авто, девицы щеголяют нога, за ногу, думая, что водители любуются ими и готовы стоять у перехода сколько угодно, пока дефиле не закончится. Поэтому я за ужесточение наказания и для пешеходов, сейчас последние расплачиваются за свою неосторожность здоровьем и нередко жизнью. Переходы должны быть организованы грамотно и не через каждые 5 метров - это тоже перебор. Важно найти "золотую середину".

Малюсенький Псков - это город пешеходов, зачем же ущемлять их права ради тех несчастных, которые понтуются, передвигаясь из одного кресла в другое (из начальственного - в автомобильное, чтоб потом угодить в инвалидное). Приоритет - пешеходам, как во всех цивилизованных странах! Центр города тоже должен быть пешеходным! Пора уже автомобилистам понять, что будущее за общественным транспортом и пешими прогулками, иначе транспортный и жиромясоколлапс неизбежен.

На "Архиве" поставили знаки, опять видимо неподумав. Дети ходят в школы в 20 и 22 и еще спортивный клуб с другой стороны. Переход поставили перед остановкой автобуса №11 и поворотом от нового дома по ул. Новоселов. Специалисты думать будете перед тем, как знаки лепить?

А какой переход на Энтузиастов не пойму, это где к детской поликлинике идти на Сиреневый?

Не хотел ввязываться в «словесную драку». Но не выдержал. «Пожилые ползут как улитки ...» (и далее по тексту Алисы) поступают так потому, что иначе не могут, например, в силу своего возраста. И Вы, Алиса, станете в своё время пожилой женщиной. И не всегда (не дай бог!) будете иметь возможность смотреть на пешеходов из окна авто: есть жизненные моменты, которые требуют обязательного передвижения пешим. Можете ли представить себе такое? Интересно, и какое «ужесточённое наказание» Вы предложили бы, если вдруг пришлось «стоять у перехода ….. пока дефиле не закончится»? И каким способом фиксировать подобное «нарушение»? Остановись, gik. Ты же знаешь: каждый волен понимать и поступать в меру своей воспитанности. И поддерживаю: «Переходы должны быть организованы грамотно и не через каждые 5 метров .... Важно найти "золотую середину".

Опять разговор не о том, и уходит, как обычно, в сторону девичьих "филе"... И только один человек зрит в суть проблемы, ибо наступил так называемый в логистике "момент переполнения стакана", и надо меры срочно принимать. С удовольствием процитирую. "Малюсенький Псков - это город пешеходов, Центр города тоже должен быть пешеходным! Пора уже автомобилистам понять..." (Просто добавь воды | 15.11.2010 11:15 | #). ------- Делать нужно так, чтобы город, в первую очередь, был безопасным. А безопасным по части ДТП он станет только тогда, когда областная власть прекратит борьбу сумоистов в делёжке городской собственности и доходных мест, прекратит бессмысленную говорильню и действительно наконец займется этой проблемой: - перенесёт рынок с Воровского за город, на гдовское направление, с оборудованием соответствующих транспортных развязок» - закроет Центр города (Октябрьская площадь, пл.Ленина, троицкий мост, Музейный квартал ) для движения ЛЮБОГО транспорта, кроме велосипедного; - в местах концентрации ДТП с пешеходами оборудует искусственные НЕРОВНОСТИ ("лежачие полицейские). Таких в городе всего с десято мест. ( ГОСТ Р 52605-2006 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения ) И проблема будет решена.

Опять разговор не о том, и уходит, как обычно, в сторону девичьих "филе"... И только один человек зрит в суть проблемы, ибо наступил так называемый в логистике "момент переполнения стакана", и надо меры срочно принимать. С удовольствием процитирую. "Малюсенький Псков - это город пешеходов, Центр города тоже должен быть пешеходным! Пора уже автомобилистам понять..." (Просто добавь воды | 15.11.2010 11:15 | #). ------- Делать нужно так, чтобы город, в первую очередь, был безопасным. А безопасным по части ДТП он станет только тогда, когда областная власть прекратит борьбу сумоистов в делёжке городской собственности и доходных мест, прекратит бессмысленную говорильню и действительно наконец займется этой проблемой: - перенесёт рынок с Воровского за город, на гдовское направление, с оборудованием соответствующих транспортных развязок» - закроет Центр города (Октябрьская площадь, пл.Ленина, троицкий мост, Музейный квартал ) для движения ЛЮБОГО транспорта, кроме велосипедного; - в местах концентрации ДТП с пешеходами оборудует искусственные НЕРОВНОСТИ ("лежачие полицейские). Таких в городе всего с десято мест. ( ГОСТ Р 52605-2006 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения ) И проблема будет решена.

И как тут найти консенсус? Да,как по мне в данный момент и на машине не легко и пешком тоже,на такси денег не хватит:левая нога болит.Но,чьёрт побери,превозмогая боль,ползу по правилам в обоих случаях.По настоящему жизнь заставляет,чтобы у чиновников голова "болела",отсюда и должны быть разумные решения,упущен главный момет,не менее важный-ОБСУЖДЕНИЕ ВСЕХ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ СТОРОН насущных проблем,а не так,как у нас всегда:чуть не одна больная голова решает за всех всё.

Появится пешеходный квартал - будут велорикши для больных и престарелых. Вопрос давно уже и повсеместно отработан .

Вы будете удивлены, но я – пешеход. Было время, когда не успевала перейти на зеленый светофор на площади Ленина (по причине временных физических недостатков)... Возможно я не о том... но "дорожная культурка" пешеходов оставляет желать лучшего. Кто и каким образом их будет штрафовать? Не знаю... Для начала именно пешеходы должны понимать, что они расплачиваются жизнью - это их штраф. Пара случаев: две бабульки пытаются перейти мост с автомобильным движением с одной стороны на другую. Держатся за руки, у обоих по лукошку... Такие милашки! Добрались до середины дороги и застряли в потоке машин. Кто-то бибикнул, бабульки кинулись в противоположные стороны, потом обратно, на встречу друг другу, стукнулись лбами и ломанулись одна вперед, другая назад. Слава Богу, обошлось без ДТП. А сегодня, на Октябрьском проспекте, пенсионерка идет к переходу, не успела выйти на зебру, включился красный свет для пешеходов, думаете, она остановилась? Как бы ни так, ползла не меняя скорости и невзирая ни на какие правила!

днем еду за рулем, центральная площадь,от ЦУМа наперекос к рынку (где елка новогодняя должна стоять)идет мужчина примерно 50 лет,прилично одет,на вид не пьян.причем идет не торопясь пропуская машины.ВОПРОС:есть ли ему дело-закрасят "зебры"или где-то новые нарисуют?