Строительство Северного обхода Пскова и ремонт дорог обсудили на «Серебряном дожде». Главное
Министр транспорта и дорожного хозяйства Псковской области Станислав Стармолотов стал гостем программы «Оглавление» на радиостанции «Серебряный дождь» в Пскове (88.3 FM) 29 сентября.
Главное из эфира:
– строительство Северного обхода Пскова в целом идёт по графику. Есть небольшое отставание в переустройстве газовых сетей, однако его рассчитывают наверстать. На участке Северного обхода от Рижского проспекта до дороги Родина – Наволок ведётся активная укладка асфальта. На стройплощадке Северного обхода посторонним находиться нельзя: объект является действующей строительной зоной;
– цветная жидкость, нанесённая на откосы Северного обхода, – это гидропосев: смесь с семенами трав используют для укрепления и озеленения склонов;
– надвижка пролётного строения нового моста выполнена более чем на 70 % от общей протяжённости. Соединить берега новым мостом планируется в ноябре. После смыкания пролётов начнутся работы по устройству плиты, обработке металлических конструкций и формированию основной конструкции моста;
– участок дороги от улицы Ижорского Батальона до путепровода через дорогу к Писковичам полноценно будут ремонтировать после завершения стройки Северного обхода, иначе тяжёлая техника быстро повредит новое покрытие;
– к концу года в нормативное состояние планируют привести более 300 километров дорог;
– по итогам года доля региональных и местных дорог, соответствующих нормативам, должна достичь 50,25 %. Министерство рассчитывает не просто выполнить, но немного превысить установленный на 2026 год показатель нормативного состояния дорог;
– в 2027 году размер консолидированного дорожного фонда ожидается на уровне чуть более 11 млрд рублей. В 2027 году основной объём работ придётся на переходящие объекты 2026 года и два трёхлетних контракта на капитальный ремонт;
– в следующем году в нормативное состояние планируют привести примерно 55–57 километров дорог, при этом более 40 километров должны выполнить силами «Псковавтодора»;
– приоритетом в ближайшем периоде остаётся завершение Северного обхода, поэтому число новых объектов в 2027 году будет ограниченным, что министр назвал плановой ситуацией, а не проблемой;
– в Пскове начал работать новый асфальтобетонный завод «Псковавтодора» производительностью 160 тонн в час. Его планируют использовать прежде всего для объектов нацпроекта «Инфраструктура для жизни»;
– старый завод работает уже более 20 лет и будет в большей степени задействован в содержании дорог: ямочном ремонте, ремонте картами и устройстве слоёв износа;
– во время дорожных работ в регионе регулярно обнаруживают боеприпасы времён Великой Отечественной войны. В таких случаях работы приостанавливают, вызывают специалистов по разминированию, а боеприпас изымают и уничтожают;
– сетки, препятствующие выходу животных на дорогу, на Северном обходе дают эффект: лоси подходят к привычным путям миграции, но не могут пересечь трассу. Власти вместе сл специалистами по животному миру определят приоритетные участки для дальнейшей установки ограждений;
– пластиковые разделительные столбики на опасных участках министр считает оправданными, несмотря на претензии к их содержанию и обзору: их ключевая задача – физически не допустить выезда на встречную полосу и лобовых ДТП. Аналогично дорожные аншлаги с числом погибших и раненых призваны заставить водителей избегать рискованного поведения.
